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Mapa de Bolivia en 1904: la cesión del Acre y el tratado con Chile

Lámina histórica · 1904

Lámina de época · 1904Bibliothèque nationale de France (Gallica)
Mapa de la republica de Bolivia 1/2.000.000 levantado y construido sobre sus propios estudios durante diez años y las mejores fuentes existentes / por el injeniero Franz German, de Franz German, 1904. La carta de Franz German a 1:2 000 000, fechada en 1904: el territorio ya sin el litoral y con la frontera del Acre modificada por el tratado de Petrópolis.

La carta de Franz German a 1:2 000 000, fechada en 1904: el territorio ya sin el litoral y con la frontera del Acre modificada por el tratado de Petrópolis.

Mapa de la republica de Bolivia 1/2.000.000 levantado y construido sobre sus propios estudios durante diez años y las mejores fuentes existentes / por el injeniero Franz German. Franz German. 1904. Bibliothèque nationale de France (Gallica). Original 12278×14434 px. Public domain. Ver la lámina completa

Referencia – territorio actualEl país de hoy, para la comparación
LA PAZSANTA CRUZCOCHABAMBAPOTOSÍCHUQUISACAORUROTARIJABENIPANDO
Escala aprox. 1:6 000 000 Relieve 70–5671 m N ↑
El territorio actual, que sirve de referencia para leer lo que cambió.

1904 cierra el ciclo de contracción territorial del siglo XIX. El Tratado de Petrópolis, firmado en 1903, transfirió el Acre a Brasil, y en 1904 se suscribió con Chile el tratado de paz y amistad que dio forma definitiva a la pérdida del Litoral.

En pocos años el país quedó con el perímetro que, salvo el ajuste del sudeste posterior a la Guerra del Chaco, es esencialmente el de hoy. Las nueve divisiones departamentales actuales se completarían en 1938 con la creación de Pando, precisamente en la frontera amazónica que el Acre había dejado expuesta.

La secuencia completa – 1810, 1855, 1859, 1894, 1904 – se lee mejor en orden: es la historia de un territorio que se define por sustracción.

El Tratado de Petrópolis incluyó compensaciones económicas y el compromiso brasileño de construir un ferrocarril que permitiera a Bolivia sacar su producción amazónica por el Madeira. La obra se ejecutó con enormes dificultades y su utilidad para Bolivia resultó muy inferior a lo previsto.

El tratado de 1904 con Chile, por su parte, cerró jurídicamente la cuestión del Litoral e incluyó también un ferrocarril, el de Arica a La Paz, y garantías de libre tránsito. La reclamación boliviana de una salida soberana al mar se mantuvo como política de Estado y sigue vigente.

Con estos dos acuerdos el perímetro del país quedó prácticamente fijado. La última modificación importante llegaría con la Guerra del Chaco, entre 1932 y 1935, que redujo el sudeste; y la última división administrativa, Pando, se creó en 1938 sobre la frontera amazónica que el Acre había dejado expuesta.

La secuencia completa

1904 es la 5.ª de las cinco láminas históricas del atlas , después de 1894 , la última. Con esta lámina termina la serie: lo que ocurrió entre la primera y esta se cuenta en la historia de Bolivia. El índice del atlas las lista todas.

Preguntas frecuentes

¿Se puede ver el mapa original de 1904?

Sí, y abre esta página: es Mapa de la republica de Bolivia 1/2.000.000 levantado y construido sobre sus propios estudios durante diez años y las mejores fuentes existentes / por el injeniero Franz German, de Franz German, 1904. La reproducción proviene del ejemplar digitalizado por Bibliothèque nationale de France (Gallica) y es de dominio público por antigüedad. Aquí se muestra reducida para pantalla; el pie de la lámina enlaza al facsímil completo, de 12278×14434 píxeles.

¿Qué se decidió en 1903 y en 1904?

El Tratado de Petrópolis, firmado en 1903, transfirió el Acre a Brasil, y en 1904 se suscribió con Chile el tratado de paz y amistad que dio forma definitiva a la pérdida del Litoral.

¿El perímetro de 1904 es el actual?

Casi. Falta el ajuste del sudeste posterior a la Guerra del Chaco, entre 1932 y 1935, y la última división administrativa: Pando, creado en 1938 sobre la frontera amazónica que el Acre había dejado expuesta.

¿Qué recibió Bolivia en esos tratados?

Compensaciones económicas y dos ferrocarriles: el del Madeira, comprometido por Brasil, cuya utilidad resultó muy inferior a lo previsto, y el de Arica a La Paz, con garantías de libre tránsito, en el tratado con Chile.

Relieve derivado de ETOPO1 · Límites departamentales, hidrografía general y localidades: Natural Earth · Límites provinciales, lagos y ríos de detalle: © colaboradores de OpenStreetMap (ODbL) · Superficies y provincias verificadas contra los totales nacionales