BBC Hace 5 años
 Camine y charle
El nuevo dispositivo genera energía por un proceso conocido como "freno generativo", análogo a los sistemas de freno que se encuentran en los coches híbridos, tales como el Toyota Prius.
(Foto: Los nuevos dispositivos tienen un sistema similar al que se encuentra en los autos Toyota Prius.)
"El caminar es parecido al sistema de conducción de frenar y conducir", afirmó Max Donelan de la Universidad Simon Fraser en Burnaby, Canadá, y autor que encabezó el estudio.
"Dentro de cada músculo continuamente se acelera y desacelera el cuerpo", explicó Donelan.
Y añadió: "en los automóviles híbridos se frena y conduce utilizando el llamado 'freno generativo', donde la energía normalmente se disipa a medida que el calor se utiliza para hacer funcionar un generador".
"Esencialmente hemos aplicado el mismo principio para caminar", dijo el autor que encabezó el estudio.
Al utilizar una serie de marchas, el dispositivo de la rodilla ayuda al tendón a retardar el movimiento del cuerpo momentos antes que el pie golpee el suelo, al tiempo que simultáneamente genera electricidad.
Los sensores del dispositivo apagan el generador en lo que resta de cada paso.
De esta manera, el dispositivo provoca menos tensión para la persona que si estuviera produciendo energía constantemente.
Las pruebas del dispositivo, que pesa 1,6 kilos, produjeron un promedio de 5 vatios de electricidad en una caminata lenta.
"También exploramos maneras de generar más electricidad y encontramos que podemos generar unos 13 vatios al caminar", aseguró el doctor Donelan.
"13 vatios es suficiente como para operar un celular durante 30 minutos con tan solo caminar un minuto", sentenció este experto.
Sin embargo, para generar esta cantidad de energía, el generador tuvo que estar constantemente encendido, lo que supuso más esfuerzo para la persona que lo llevaba.
|
